Lhistoire de la marque Dodge cest dabord lhistoire de deux frres John et Orace Dodge. Ils commencent par fabriquer des bicyclettes en Ontario mais trs vite ils se font connatre par la fabrication dlments de mcanique pour lautomobile. En 1901 ils retournent aux Etats-Unis Dtroit berceau de lindustrie automobile. En 1903 ils se consacrent entirement la ralisation dlments mcaniques abandonnant la fabrication de bicyclettes.
La rencontre avec Henry Ford leur fait connatre le succs grce leur participation dans la conception de la Ford C. En 1914 la Dodge Brothers Inc. est cre et les frres Dodge suspendent leurs relations avec Ford. En 1915 la firme Dodge se place dans le trio des plus importantes firmes automobiles aux USA. Durant la 1re guerre mondiale Dodge fabrique essentiellement des ambulances mais galement des lments pour larmement. En 1920 les deux frres dcdent lun dune pneumonie lautre de la grippe. En 1928 Dodge est rachete par Chrysler. La naissance du premier Dodge 4×4 vocation militaire remonte au milei des anne 30 il fallait quiper larme US qui abandonnait peu peu ses chevaux. En 1938 le premier cahier des charges est rdig par le Qatermaster Corp QMC qui recherche un vhicule 4 roues motrices avec 12 tonne de charge utile. Class 3 weapons license louisiana
Cest Dodge qui dcroche le contrat avec le modle T202 un vhicule civil militaris. La production stend de 1939 1940 avec 4640 exemplaires fabriqus par la division Fargo de Chrysler. Il sagit pour moiti de pick-up pour moiti de command-car et de 58 rares carryall.
Pendant quelques temps ce vhicule porte le nom de Jeep chez les militaires avant que la Willys 14 Ton ne soit associ dfinitivement cette appellation.
Suivront ensuite sur les chanes Dodge les modles T207 T211 et T215 en 1941 pour un total de 48000 vhicules environs.
A partir de fvrier 1942 Dodge dcide se consacrer entirement la production militaire fuselages et moteurs davions mais galement des instruments de bord.
En 1942 commence aussi la production de la srie T214 dont la charge utile est porte 34 de tonne. Ce sera la srie des WC qui cessera en 1945 aprs la livraison de 255196 exemplaires 4×4 et 43278 exemplaires 6×6 dont la charge utile passe one 12 tonne.
Le Dodge T214 continuera sa carrire dans lUS Army jusquen 1950 ou une nouvelle gnration de Dodge M37 viendra lui succder.
Le moteur choisi pour quiper le Dodge WC tait un six cylindres en ligne soupapes latrales de marque Chrysler dveloppant une puissance de 93 CV 3200 trmn. La boite de transfert est dpourvu dune rduction la boite de vitesses quatre rapports plus une marche arrire elle dispose dune premire assez courte qui associ la puissance du moteur permet au Dodge de se passer dune gamme de vitesses courtes. Il faut de ce fait souvent passer les obstacles en force mais la conception robuste du vhicule sen accomode trs bien. Le pont avant est enclenchable pour la progression en terrain difficile. Le circuit lectrique est en 6 volts sauf pour les versions radio qui utilisent du 12 volts. Lalimentation essence est assure par 2 varieties de carburateurs un Zenith en dbut de production puis un Carter. Le rservoir emporte 113.6 litres dessence 30 gallons US soit une autonomie de 500 km env. sur route. Le poids vide varie de 2.5T two.7T en fonction des versions pour le 4×4 voir tableau des versions. La vitesse de pointe ne dpasse pas 90 kmh.
Le Dodge WC va voluer au fil de la production mais en concervant lssentiel de ses caractristiques et de sa ligne. Les modifications vont porter sur les accessoires et sur laccs bord pour le chauffeur par le raccourcissement du caisson avant gauche. Les restrictions dacier au cours du conflit vont galement conduire changer les caissons 100 mtalliques par des caissons en parite en bois. Lvolution la plus marquante sera la livraison du 6×6 partir de 1943 et dont 96 des pices restent communes avec le 4×4. Il sagissait de porter la capacit de eight 12 hommes ou de 34 de tonne 1 12 tonne de charge utile. Le 6×6 sera dot dune gamme de vitesses courte pour amliorer ses capacits de franchissement.
Le Dodge 4×4 restera en service jusque dans les annes 1970 dans certaines armes dEurope et le 6×6 jusquaux annes 1980. Ils continueront galement une brillante carrire chez les pompoiers et rendront de nombreux solutions aux garagistes comme dpanneuses ou aux forestiers. Dodge les diffrents modles
Voici une galerie pictures des diffrents modles de Dodge du kind WC. Jai essay autant que feasible de prsenter une photo dun Dodge restaur mais pour certains modles rares jai du me contenter de la photo publie dans la documentation strategy dorigine TM 9-808.
WC51 – Weapons Carrier sans treuil 123 541 exemplaires
Longueur – four.24 m Hauteur avec bche – two.17 m Poids – two 560 kgs Largeur – two.ten m Hauteur sans bche – one.71 m Charge utile – 800 kgs
WC52 – Weapons Carrier avec treuil 59 114 exemplaires
Longueur – four.48 m Hauteur avec bche – 2.17 m Poids – two 700 kgs Largeur – 2.10 m Hauteur sans bche – 1.71 m Charge utile – 800 kgs
Le treuil est de marque BRADEN. Il existe deux modles –
2 270 kgs avant 1944 three 405 kgs partir de 1944.
WC53 – Carryall eight 400 exemplaires
Longueur – four.73 m Hauteur – two.06 m Poids – two 590 kgs Largeur – two.00 m Charge utile – 800 kgs
Il sagit dune version tle la manire dune ambulance mais quipe de vitres latrales two vitres par cots sur la partie arrire.
WC54 – Ambulance 26 002 exemplaires
Longueur – 4.95 m Hauteur – 2.30 m Poids – 2 680 kgs Largeur – one.98m Charge utile – 820 kgs
La fabrication dbute en 1942 pour sarrter en avril 1944. La capacit de lambulance tait de four brancards.
WC55 – Porte Canon de 37 mm five 380 exemplaires
Longueur – four.25 m Hauteur – 2.49 m Poids – two 540 kgs Largeur – 2.18m Charge utile – 820 kgs
Il sagit dun canon antichars M4 puis M6 embarqu sur le plateau dun WC52. Les coffres latraux sont adapts pour le transport des obus.
WC56 – Command Car 21 156 exemplaires
Longueur – four.22 m Hauteur – two.07 m Poids – two 420 kgs Largeur – two.00 m Charge utile – 800 kgs
Il sagit dune sorte de grosse jeep destine des missions de reconnaissance qui na jamais eut un grand succs la Jeep tait plus vloce et plus maniable. Son utilisation sest rapidement cantonne au passage en revue.
WC57 – Command Vehicle avec treuil 6 010 exemplaires
Longueur – 4.46 m Hauteur – two.07 m Poids – two 560 kgs Largeur – 2.00 m Charge utile – 800 kgs
Mme modle que le WC56 le treuil en plus
WC58 – Command Car radio 2 344 exemplaires
Longueur – four.46 m Hauteur – two.07 m Poids – two 420 kgs Largeur – 2.00 m Charge utile – 800 kgs
Cest le mme modle que le WC56 donc sans treuil avec un quipement radio et un circuit lectrique en 12 Volts.
WC59 – Installation tlphonique 549 exemplaires
Longueur – four.88 m Hauteur – two.06 m Poids – 2 430 kgs Largeur – one.98 m Charge utile – 800 kgs
La base est un WC51 dont la partie arrire a t carrosse de manire spcifique pour la ralisation dinstallations tlphoniques. La roue de secours passe derrire les siges une chelle double prend spot lextrieur sur le cot conducteur la place de la roue de secours.
WC60 – Atelier mcanique 296 exemplaires
Longueur – four.73 m Hauteur – two.26 m Poids – 2 700 kgs Largeur – two.08 m Charge utile – 800 kgs
La base est un WC51 dont la partie arrire a t carrosse de manire spcifique pour la ralisation de dpannages mcaniques en campagne. La roue de secours est en partie intgre au coffre arrire sur le cot conducteur. Les coffres sont spcifiques ils souvrent sur lextrieur.
WC61 – Installation tlphonique 58 exemplaires
Longueur – 4.73 m Hauteur – 2.26 m Poids – two 700 kgs Largeur – 2.08 m Charge utile – 800 kgs
La base est un WC51 dont la partie arrire a t carrosse de manire spcifique pour la ralisation dinstallations tlphoniques. Mais la diffrence du WC60 lchelle double est install au dessus du vhicule sur un portique spcial. La roue de secours reste derrire les siges les coffres arrires spcifiques souvrent sur lextrieur.
WC62 – Weapons Carrier 6×6 23 092 exemplaires
Longueur – five.47 m Hauteur avec bche – 2.17 m Poids – three 120 kgs Largeur – 2.ten m Hauteur sans bche – 1.57 m Charge utile – 1 500 kgs
La base est un WC51 rallong sur larrire et qui dispose dun pont supplmentaire.
WC63 – Weapons Carrier 6×6 avec treuil 23 092 exemplaires
Longueur – 5.72 m Hauteur avec bche – 2.17 m Poids – three 250 kgs Largeur – 2.ten m Hauteur sans bche – 1.57 m Charge utile – 1 500 kgs
Idem que le WC62 avec un treuil.
WC64KD – Ambulance 3500 exemplaires
Longueur – four.90 m Hauteur – two.53 m Poids – 3 180 kgs Largeur – 2.14 m Charge utile – 680 kgs
Construit partir de mars 1944 il tait cens remplacer lambulance WC54. Construit sur la base dun WC51 il emporte une caisse sanitaire en bois et tle qui peut accueillir four brancards ou eight blsss assis. KD Knock-Down rabattable.
StefJeep
Retrouvez cet report et de nombreux autres sur Class 3 weapons license louisiana The crossbow law or law that establishes the legality or not of the possession of any crossbow is a rather uncertain law in the United States because it applies differently in the various states. To begin with a crossbow is a system that makes use of the arrow or a bolt hitting a target by simply mounting it with a stock and then utilizing the trigger to cause the arrow string to move the projectile. Due to its framework and construction the actual crossbow is a rather dubious weapon as it tightly resembles a handgun. But some people wont go so far as say that it is actually a weapon being a firearm. As such your crossbow law is different from state to state.
In some states crossbows are generally legal during times or seasons of the year. In Alabama crossbows are usually legal for all individuals only during the deer tracking season. In Colorado Virginia Tennessee Philadelphia Ohio Oklahoma New york New Mexico Wyoming West Virginia along with New Jersey crossbows are authorized for all hunters throughout the gun season as well as the handicapped during the archery season. In Arkansas crossbows are generally officially permitted actually during bow times but the crossbow should think about at least 125 pounds.